| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ●Стандартные ○Дополнительные -Недоступны |
Базовый
Параметры |
Номер модели. |
X1-CF05-33A |
X1-CF10-33A |
| Грузоподъемность |
кг |
500 |
1000 |
| Расстояние между центрами нагрузки |
с(мм) |
500 |
500 |
| Вес (нд,батен) |
кг |
1490 |
2140 |
| Вилка Д×Ш×В |
16*e*s(мм) |
1150*100*35 |
1150*100*35 |
| FonkOutslede Spacing |
б5 (мм) |
230-658 |
230-658 |
| Расстояние между вилками внутри |
б4 (мм) |
30-458 |
30-458 |
Ангел-вилка (Вниз/Вверх)
Максимальная высота подъема |
α/β(°) |
- |
- |
| Максимальная высота подъема |
h2(мм) |
2500 (стандартный)/3000/3500/4000/4500 |
2500 (стандартный)/3000/3500/4000/4500 |
| Высота опущенной мачты |
h10 мм) |
1824 (стандарт)I2060/2310/2560/2860 |
1824 (стандарт)/2060/2310/2560/2860 |
| Максимальная высота во время работы |
|
3394 (стандартный)/3894/4394/4894/5394 |
3394 (стандартный)/3894/4394/4894/5394 |
|
Максимальная высота транспортного средства
|
h1(мм) |
2190 |
2190 |
| Общая длина (включая вилы) |
1 (мм) |
2287 |
2317 (с боковым смещением) |
| Ширина кузова |
б1 (мм) |
1045 |
1045 |
| Минимальный дорожный просвет |
м2 (мм) |
28 |
28 |
| Мин,Туминг Радус |
Ва (мм) |
1060 |
1060 |
| Количество колёс, передние/задние (X = ведущее колесо) |
|
1×/2 |
1X/2 |
| Материал шин |
|
Полинетан |
Полинетан |
| Минимальное безопасное расстояние |
а(мм) |
200 |
200 |
| Ширина прохода (1200×1200, поворотный механизм, зазор 200) |
Аст (мм) |
2700 |
2728 (с боковым смещением) |
| Ширина прохода (1200×1200, радиус дуги R1500, зазор 200) |
Аст (мм) |
3100 (R800) |
3133(R800)(с боковым смещением) |
| Высота зарядки |
мм |
250 |
250 |
Движение
Производительность |
Тип привода |
|
Рулевое колесо |
Рулевое колесо |
| Режим движения |
|
Движение вперед/назад, повороты по кривой, вращение точки. |
на |
| Скорость движения (с грузом/без груза) |
РС |
1.2/1.5 |
1.0/1.2 |
| Ma,Gndeatable (1Загружено/Незагружено) |
% |
3/5 |
3/5 |
| Точность позиционирования |
мм |
±10 |
±10 |
| Точность угла |
° |
±1 |
±1 |
| Скорость подъема (с грузом/без груза) |
мм/с |
150/170 |
85/105 |
| Скорость опускания (в загруженном/незагруженном состоянии) |
м/ |
Регулируемое соотношение |
Регулируемое соотношение |
| Точность высоты подъема |
мм |
±5 |
±5 |
| Кодировщик Wred |
|
○ |
○ |
| Буфер торца цилиндра |
|
● |
● |
| Электронный мягкий светильник/LOMer |
|
○ |
○ |
Балттери
Производительность |
Номинальное напряжение |
V |
24 |
24 |
| Емкость аккумулятора |
Ах |
150(228,302) |
150(228,302) |
| Низкотемпературный нагрев батареи |
|
● |
● |
| Замена цилиндров |
|
Полная зарядка и разрядка ≥ 3000 раз |
Полная зарядка и разрядка ≥ 3000 раз |
| Время работы (в номинальных условиях) |
h |
8(10,11) |
6(8,9) |
| Изменение времени (15-90%) |
h |
1 |
1 |
| Режим зарядки |
|
Боковая зарядка/Сменная батарея |
Боковая зарядка/Сменная батарея |
Безопасность
Защита |
Фронтальное однолазерное обнаружение препятствий |
|
- |
- |
| Фронтальная система обнаружения препятствий с двумя лазерами |
|
● |
● |
| Обнаружение размещения Cango |
|
○ |
○ |
| Идентификация поддонов |
|
● |
○ |
| Весовой модуль |
|
○ |
○ |
| Видеорегистратор |
|
○ |
○ |
| Обнаружение бампера Salety |
|
○ |
○ |
| Обнаружение правильного положения поддона |
|
● |
● |
| Фотоэлектромеханическое детектирование FonkTp |
|
○ |
○ |
| Лучшая система предотвращения столкновений |
|
● |
○ |
| Левая/RigE-стоп |
|
○ |
○ |
| Трехцветный свет и зуммер |
|
● |
○ |
| Другие |
2D Laser SLAMNaMgafton |
|
○ |
○ |
| 3D лазерная SLAM-навигация |
|
● |
● |
| Msual SLAMHybnd NaMigstion |
|
○ |
○ |
| 10-дюймовый дисплей |
|
● |
● |
| Управление рулевым колесом |
|
- |
- |
| Проводной контроллер |
|
○ |
○ |
| Мобильное приложение |
|
○ |
○ |
| RFID-считыватель |
|
○ |
○ |
| Сайд Шифуэр |
|
○ |
○ |
| Наружная RTK спутниковая навигация |
|
- |
- |
| Рабочий шум |
дБ |
≤75 |
≤75 |
| Приведенные выше данные получены в результате тестирования, проведенного испытательным центром роботов XGEN Robot Test Test Tesmm. |