2026年、インテリジェント物流およびモバイルロボット分野は、より高度な領域へと移行しつつあります。この重要な局面において、20年近くにわたる豊富な業界経験を持つベテラン企業であるXGEN Robotは、集中的な戦略的行動を通じて開発への自信を示し、抜本的な自己変革を成し遂げています。.

2025年初頭、合肥の新生産ラインが正式に建設を開始し、年間1万セットのインテリジェント物流機器の生産能力を計画しており、ほぼすべての工場と設備は自社開発のハードウェアとソフトウェアを使用して構築されています。2026年3月には、六安インテリジェント物流機器プロジェクトが正式に建設を開始し、初期の二拠点生産能力レイアウトが形成されました。パフォーマンス面では、XGEN Robotの2025年のFMR年間出荷台数は数千台に達し、受注量と受注額は過去最高を記録しました。.

この企業は、20年近くにわたり業界に深く根ざしており、頻繁な行動を通じて明確なメッセージを発信している。 蓄積が完了し、本格的な加速が始まります。.

戦略的変革：「システム構築」から「運用管理」へ“

長年にわたり、XGEN Robotに対する外部からの認識は「システムインテグレーター」と「製品メーカー」の中間に位置することが多かった。しかし、副総経理の王丹氏の見解では、XGEN Robotの真の位置づけは “「インテリジェントな物流価値のオペレーター」” 2025年、この戦略的ポジショニングは本格的なブレークスルー段階に入り、同社は正式に「システムプロバイダー」から「インテリジェントロジスティクスバリューオペレーター」へと変貌を遂げた。これは単なる用語の変更ではなく、事業ロジックの根本的な再構築を意味する。.

生産能力への巨額投資は、この大規模な戦略的変革を支える基盤となっている。2025年、XGEN Robotは年間1万セットのインテリジェント物流機器を生産できる新たな生産ラインを立ち上げた。王丹氏はこれを「個別生産型のインテリジェント製造自動化生産ライン」と表現している。“

現在、工場内外の設備配置は既に準備済みであり、設備システム全体は完全自動化方式を採用し、XGEN Robotが独自開発したソフトウェア、ハードウェアシステム、設備をフル活用する予定です。これは、XGEN Robotが自社製のロボットとシステムを用いて未来のロボットを生産し、技術とコスト効率の統一されたクローズドループを実現することを意味します。.

製品ラインが屋内から屋外のシナリオへ、軽量ハンドリングから重量物用途へと拡大するにつれ、XGEN Robotは必然的に標準化とカスタマイズのバランスを取る必要に迫られる。王丹氏はその解決策を次のように要約した。 “「標準製品を土台とし、カスタマイズを翼とする。」” 彼女は、標準製品は規模の経済によるコスト削減と迅速な納品を促進する一方、カスタマイズは顧客の抱える問題点に深く対応し、互いに補完し合い、改善を重ねていくと説明した。.

カスタマイズに関して、王丹氏はその機能をソフトウェアとハードウェアの2つの側面に分けて説明しています。ソフトウェア面では、さまざまな物流機器に対応したシステムとアルゴリズムのカスタマイズが含まれ、ハードウェア面では、パレット、クランプ、棒状貨物など、さまざまな貨物形態への対応が含まれます。さらに、化学産業における防爆要件や極めて高いサイクル効率が求められる場合、XGEN Robotは高度な構造カスタマイズも提供できます。.

このカスタマイズ機能の基盤となっているのは、XGEN Robotが長年にわたり培ってきたソフトウェアプラットフォームです。同社は「ソフトウェア定義ハードウェア」という概念を提唱し、機器のサイロ化を打破する統合ソフトウェアプラットフォームを構築することで、スケジューリング、モニタリング、メンテナンスを一元化しています。また、数百台のロボットのリアルタイム連携と動的なタスク割り当て最適化をサポートする強力なインテリジェントスケジューリングアルゴリズムを開発し、マルチロボット連携メカニズムには、交通管理、衝突回避、タスク優先順位付け戦略などが含まれています。.

プロジェクトの規模が拡大するにつれて、複数デバイス間の連携の複雑さが増し、ソフトウェアの価値はますます高まっている。「ハードウェアは骨格、ソフトウェアは脳だ。プロジェクトが複雑になればなるほど、ソフトウェアの価値は明白になる。これこそが、我々の真の長期的な課題だ」と王丹氏は強調した。.

この「ソフトウェア＋ハードウェア統合」のロジックは、納品実績において強力なサポート力を発揮してきました。コカ・コーラのプロジェクトでは、XGEN Robotは「20日間の迅速な導入」という業界記録を達成しました。王丹氏は、この効率性は偶然ではなく、自社製造システム、調整コストを削減するフルスタックの自社開発ソフトウェアとハードウェア、そして20年以上にわたる製品管理、プロジェクト管理、ライフサイクル管理の経験の蓄積によるものだと要約しました。「経験、技術、そして製造――この3つが一体となって、大規模で複雑なプロジェクトを迅速かつ確実に納品できるという自信の源泉となっています。」“

市場データはこの確固たる変革を裏付けています。2025年には、XGEN RobotのFMR年間出荷台数は数千台に達し、受注量と受注額の両方が過去最高を記録しました。また、インテリジェント倉庫とロボット工学の両分野は著しい成長を遂げ、「蓄積が完了し、本格的な加速が始まっている」という力強い勢いを示しています。“

製品ラインナップの拡充：大型フォークリフトからヒューマノイドロボットまで

戦略的変革がXGEN Robotの舵輪だとすれば、継続的な製品ラインの拡大は、同社がアクセルを踏む方法と言えるだろう。.

王丹氏は、現在の市場で最も需要の高い製品カテゴリーは、低投資で短期間で回収できる小型で柔軟性の高いFMRと、幅広い用途に対応できる高度な技術を備えた重量級カウンターバランス式およびリーチ式FMRの2つであると指摘した。これは、物流自動化の需要が「単純な輸送」から「極めて高い効率性」と「複雑なシナリオ」という2つのブレークスルーへと移行していることを反映している。“

中でも、重量級自動化に対する需要は急速に高まっている。そのため、近年、XGEN Robotは重量級移動ロボット分野に重点的に取り組み、2.5トンの屋外用カウンターバランスフォークリフトや8～10トンの超重量級スタッカーを発売した。現在、カウンターバランスFMRは1～10トン、スタッカー型FMRは1～30トンをカバーしている。「4トン以上を重量級製品と定義しています」と王丹氏は語った。.

重負荷シナリオでは、極めて高い技術要件が課せられます。XGEN Robot はこの分野で、高精度ナビゲーション、重負荷安定性制御、複雑な環境への適応性という 3 つのキー技術を蓄積してきました。同社は、屋外および半屋外環境向けにマルチセンサー融合測位技術を採用し、大規模なシナリオでの安定したナビゲーションを確保しています。独自のシャーシとサスペンション設計と動的な重心調整アルゴリズムを組み合わせることで、重負荷の始動・停止や旋回時の安定性の問題を解決しています。車両保護は、防水、防塵、耐衝撃、極端な温度と湿度条件への適応をカバーしています。「これらの能力は実験室のパラメータではなく、数十の重工業プロジェクトを通じて磨かれた実世界のハードスキルです」と王丹氏は述べています。.

注目すべきは、複雑なシナリオを解決するこの能力が、すでに高い顧客定着率につながっている点だ。王丹氏によると、大手飲料業界の顧客はXGEN Robot製品を20回近くリピート注文しているという。「リピート購入は、運用能力の価値を示す最高の指標です。市場での評価こそが、最良の答えです。」“

重荷重用途が既存のシナリオの深化を意味するとすれば、昨年10月のCeMATアジア物流展示会で発表された2つの製品は、XGEN Robotが新たなシナリオへと積極的に進出したことを示すものだ。一つは物流の「ラストリンク」を埋めるインテリジェントな無人積載ソリューション、もう一つは汎用シナリオを対象とした車輪付き脚式ヒューマノイドロボットである。王丹氏は、両者は見た目は大きく異なるものの、倉庫業務から生産現場への完全統合までを網羅するという共通の目標を目指していると強調した。.

FMR（フレキシブル・ムービング・レール）は倉庫内では既に広く普及していますが、プラットフォームからトラックコンテナへの積み込み作業は長らく人手に頼っており、物流効率のボトルネックとなっていました。この問題を解決するため、XGEN Robotは昨年、営業と技術機能を統合した専用の積載チームを設立しました。現在、工業団地内でのFMRを用いた倉庫間屋外積載は複数の事例で実施されており、チームはさらにプラットフォーム積載や鉄道コンテナ積載のシナリオへと事業を拡大しています。.

XGEN Robotは、ヒューマノイドロボットの方向性において、実用的な「車輪と脚のハイブリッド」形態を選択した。「これは決して見せかけではなく、10年以上にわたるFMR技術の蓄積に基づいた先見的な選択です」と王丹氏は述べた。「物流現場では、階段を上り下りしたり、荷積みドックを横断したりできるロボットが求められます。車輪は効率性を確保し、脚は障害物を乗り越える能力を確保します。これは、倉庫における『ラストワンマイル』の問題を解決するためのものです。」“

王丹氏の見解では、ヒューマノイドロボットにとって最大の技術的課題は、3D空間認識とリアルタイムのマルチモーダルAI融合にある。ロボットは複雑な環境下でも、鮮明に周囲を認識し、安定して移動し、正確に動作する必要がある。XGEN Robotは、技術面では社内研究開発に注力しつつ、主要分野におけるトップパートナーとの緊密な連携を図っている。同社の車輪付き脚式ヒューマノイドロボットは既に研究室を出て、特定の倉庫や製造現場での商業的検証段階に入り、量産化に向けて着実に歩みを進めている。.

このハードウェア進化を支える基盤となるのが、今日大きな注目を集めているAIラージモデルです。「AI＋ロボット」を巡る様々な意見に対し、王丹氏は非常に現実的な見解を示しています。「AIは概念ではなく、XGEN Robotの生産性向上ツールです。」現在、AIラージモデルはスケジューリングシステムとロボット知覚レイヤーに統合されており、具体的には、動的なタスク割り当て、リアルタイムの経路計画と障害物回避、および予測保守に活用されています。.

生産能力を最優先に、自信を持ってグローバル展開：不確実性の中で長期的な価値を確固たるものにする

XGEN Robotは今年、車輪型と脚型両方のヒューマノイドロボットを同時に発売し、多様な顧客ニーズへの対応力を最大限に高める。業界の形態がまだ不確実な初期段階において、両方の方向性を並行して模索することは、それ自体が現実的な選択と言える。.

製品構成の拡大には、同期した生産能力のサポートが必要となる。.

2026年3月、六安インテリジェント物流機器プロジェクトが正式に始動し、「合肥＋六安」の二拠点協力体制が構築されました。XGEN Robotの計画では、両拠点はそれぞれ異なる役割を担います。合肥は研究開発センター兼ハイエンド製造拠点として、高付加価値製品と技術の育成に注力し、六安は量産拠点として、大規模配送と迅速な対応に重点を置きます。両拠点を合わせると、年間1万台以上のインテリジェント物流機器の生産能力を支えることになります。.

王丹氏は、この生産能力戦略を「生産が研究開発を推進し、生産が納品を保証し、生産が海外に拡大する」という3つの文で要約した。最後の「海外への拡大」は、もう一つの重要な方向性、すなわちグローバル化を指し示している。王丹氏によれば、新たな生産能力のかなりの部分は、特に海外市場向けに確保されているという。.

中国のインテリジェント物流企業にとって、グローバル展開は今日、必須の課題となっています。近年、XGEN Robotはスペインをはじめとする各国で数々の画期的な海外プロジェクトを成功させ、サービス提供地域は米国、スペイン、韓国、南米、東南アジアなどへと拡大しています。.

グローバル展開の過程で、王丹氏は海外顧客と国内顧客の間に3つの重要な違いがあることに気づいた。第一に、海外顧客はシステムの安定性とコンプライアンスを非常に重視し、認証、規格、安全性に対する要求がより厳しい。第二に、意思決定サイクルは長いものの、一度信頼関係が築かれると、ブランドへの忠誠心は非常に強く、長期的な協力関係へと発展する傾向がある。第三に、海外顧客はライフサイクル全体にわたるサービスに対して極めて厳しい要求を持ち、「一度限りの取引」ではない。“

こうした違いは、構造的な機会も生み出している。王丹氏は、海外の倉庫の多くは一時的にリースされているため、極めて高いスペース利用効率が求められ、特にXGEN Robotの「リーチ型FMR」をはじめとする高所作業用機器への強い需要が高まっていると指摘した。一方、西ヨーロッパ、特にスペインからの問い合わせが大幅に増加しており、グローバルサプライチェーンの再構築に伴い、中国のインテリジェント物流ソリューションはハイエンド市場でますます注目されるようになっている。.

ますます激化するグローバル競争に直面する中、王丹氏は、XGEN Robotの強みは強力な製品、地域密着型のサービス、そして約2,000件の大規模プロジェクトで培ってきた経験にあると確信している。ブランド認知度とグローバルなサービスネットワークは継続的な改善が必要だが、彼女は自信を崩さず、「私たちは既にその道を歩み始めており、ますます加速しています」と述べている。“

この自信は、スムーズなグローバル化だけでなく、業界のベテランとしての戦略的な強靭さにも由来する。インターネット大手や自動車業界の新規参入企業がロボット分野に参入し、業界の競争はますます激化している。しかし、王丹氏は、異業種からの参入企業は資本面で優位性を持っているものの、XGEN Robotには他に類を見ない現場経験があると確信している。「私たちの姿勢は明確です。競争を歓迎し、自社に集中し、実績で語ることです。」“

2007年の創業から2022年のSTAR市場上場まで、無人フォークリフトからインテリジェントなロボットへと進化を遂げたXGEN Robotは、実に20年近い歳月をかけて成長してきた。この段階に立ち、王丹氏の見解は明確だ。インテリジェントなハードウェアとAIの深い統合こそが業界の中核的なトレンドであり、顧客のニーズは「ただ動く機械」から「時間とともに賢くなる機械」へと変化している、と。“

この変革の背景には、3つの変化の完了がある。すなわち、機器が自動化から自律化へと進化し、システムが単一点制御からグローバルな連携へと移行し、意思決定が配送から運用へと移行した。.

この進化を支援するため、XGEN Robotは物流業界に特化したAIモデルを立ち上げる予定であり、「機器ソリューションの販売」から「デジタルインテリジェントな運用能力の提供」へと質的な変革を実現することを目指している。“

最終的に、王丹はXGENロボットの役割を再定義した。

“「単なる操作ツールではなく、運用上のパートナーである。」”

これは、AIを活用した高品質な開発を目指す業界のベテランによる宣言であるだけでなく、顧客のために継続的に最適化し、継続的に価値を創造していくという長期的なコミットメントでもある。.