Kompakter, kleiner Schubmaststapler-Mobilroboter mit hoher Hubkraft

Hersteller von Schubmaststaplern für Logistik-AGVs

Heim Produkte Gabelstapler-Mobilroboter (FMR)Schubmaststapler Kompakter, kleiner Schubmaststapler-Mobilroboter mit hoher Hubkraft

Produkteinführung
Produktparameter

Der X1-RT Small Reach Truck FMR ist eine kompakte und vielseitige Lösung, die für Schmalganglager entwickelt wurde und nur wenig Platz benötigt. 2,6 Meter der Gangbreite, um die Lagerdichte zu maximieren. Mit einer maximalen Tragfähigkeit von 2 Tonnen, Es vereint die besten Eigenschaften von Elektrostaplern und Gegengewichtsstaplern in einer einzigen intelligenten Plattform.

Bei vollständig ausgefahrenem Mast liegt der Lastschwerpunkt außerhalb des Drehpunktes, wodurch der Mast wie ein Gegengewichtsstapler arbeitet. Im eingefahrenen Zustand verlagert sich der Lastschwerpunkt in den Drehpunkt und der Mast fungiert als elektrischer Palettenstapler. Diese Doppelfunktionskonstruktion bietet hohe Flexibilität und Tragfähigkeit ohne Erhöhung der Struktur oder des Eigengewichts. Dadurch wird viel Arbeitsfläche gespart und der Mast eignet sich für vielfältige Lageranwendungen.

Der Vorwärtsreichweitenmechanismus gewährleistet eine präzise Positionierung der Last, erhöhte Sicherheit und zuverlässigen Betrieb auch bei beengten Platzverhältnissen.

Merkmale

Hohe Nutzlast mit integrierter Speicherung und Verteilung: Steigert die betriebliche Effizienz und Zuverlässigkeit.

Mehrere Navigationsmodi: Gewährleistet eine präzise und sichere Handhabung in verschiedenen Lagerumgebungen.

Anpassbarer Einsatz: Bietet maßgeschneiderte Lösungen für vielfältige Anforderungen im Bereich Materialtransport.

Hochstapelung: Erhöht die Lagerkapazität erheblich durch optimierte vertikale Raumausnutzung.

Der kleine Schubmaststapler bietet flexible Einsatzmöglichkeiten und eine hohe Ladekapazität, ohne die Gesamtgröße oder das Eigengewicht zu erhöhen, und spart so Platz für vielfältige Anwendungen in der Getränkeproduktion.

TECHNISCHE PARAMETER ●Standard ○Optional -Nicht verfügbar
Basic Parameter	Modellnr.		X1-RT16	X1-RT20
	Tragfähigkeit	kg	1600	2000
	Lastschwerpunktabstand	c (mm)	500	500
	Gewicht (inkl. Batterie)	kg	2250	2280
	Gabel L×B×H	16es(mm)	115012240	115012240
	Gabelabstand	b5 (mm)	260-778	260-680
	Reichweite nach vorne	14 (mm)	560	600
	Standard-Gabelstaplerhöhe	h2 (mm)	1500	1500
			3000 (Standard)/3500/4000/4500	3000 (Standard)/3500/4000/4500
			4500/5000	4500/5000/5500
	Masthöhe abgesenkt	h1 (mm)	2142	2142
			2082/2332/2582/2832	2082/2332/2582/2832
			22971/2462	2297/2462/2627
	Maximale Höhe im Betrieb	h4 (mm)	2390	2390
			3870/4370/4870/5370	3870/4370/4870/5370
			h	5420/5920/6420
	Navigationshöhe oben	h1'(mm)	2375-2725	2375-2725
	Gesamtlänge (Einzelgabeln)	11 (mm)	2182	2372
	Körperbreite	b1 (mm)	1106	1106
	Mindestbodenfreiheit	m² (mm)	36	36
	Minimaler Wenderadius	Wa(mm)	1525	1680
	Räder:Antrieb/Last (X=Antriebsrad)		1×12	1x/2
	Mindestsicherheitsabstand	a (mm)	200	200
	Gangbreite (1000 × 1200 entlang der Gabelung, 200 Freiraum)	Ast(mm)	2686	2820
	Gangbreite (1000 × 1200 mm über die Gabel, 200 mm Durchfahrtshöhe)	Ast(mm)	2560	2726
	Gangbreite (1200×1200, R800, 200 m Lichte)	Ast(mm)	2930	3052
	Ladehöhe	h5 (mm)	420	420
Bewegung Leistung	Laufwerkstyp		Lenkrad	Lenkrad
	Bewegungsmodus		Vorwärts/Rückwärts, Kurvenfahrt	Vorwärts/Rückwärts, Kurvenfahrt
	Fahrgeschwindigkeit (beladen/unbeladen)	MS	1.8/2	1.5/1.8
	Maximale Steigfähigkeit (belastet/unbelastet)	%	5/8	5/8
	Positionsgenauigkeit	mm	±10	±10
	Winkelgenauigkeit	o	±1	±1
	Hubgeschwindigkeit (beladen/unbeladen)	mm/s	120/160	100/160
	Geschwindigkeitsreduzierung (beladen/unbeladen)	mm/s	160/120	180/120
	Genauigkeit der Hubhöhe	mm	±5	±5
	Kabelgebundener Encoder		●	●
	Zylinderendpuffer		○	○
	Elektronische Softlift-/Senkfunktion		○	○
Batterie Leistung	Bemessungsspannung	V	48	48
	Batteriekapazität	Ah	100(150)	125(150,100)
	Batterieheizung bei niedrigen Temperaturen		○	○
	Ladezyklen		Vollständiges Laden und Entladen ≥ 3000 Mal	Vollständiges Laden und Entladen ≥ 3000 Mal
	Betriebszeit (Nennbedingungen)	h	4-6(8)	4-6(8)
	Ladezeit (30-90%)	h	1	1
	Lademodus		Seitliches Laden	Seitliches Laden
Sicherheit Schutz	Frontale Hinderniserkennung mit Einzellaser		-	-
	Frontale Dual-Laser-Hinderniserkennung		●	○
	Ladungsplatzierungserkennung		○	○
	Palettenidentifizierung		○	○
	Wägemodul		○	○
	Fahrtenschreiber		○	○
	Sicherheitsstoßstangenerkennung		○	○
	Palettenpositionserkennung		○	○
	Fotoelektrische Erkennung der Gabelspitze		●	○
	Top-Antikollisionssystem		○	○
	Links/Rechts Not-Aus		○	○
	Dreifarbige Leuchte & Summer		●	○
Andere	Laser SLAM Navigation		●	●
	Laserreflektor		○	○
	Visuelle SLAM-Hybridnavigation		○	○
	10"-Display		●	○
	Griffsteuerung		-	-
	Kabelgebundener Controller		○	○
	Mobile App		●	●
	RFID-Lesegerät		○	○
	Betriebsgeräusche	dB	≤75	≤75
Die obigen Daten stammen aus den Ergebnissen von Tests des XGEN Robot Test Teams.

Video

Häufig gestellte Fragen

Welche Mindestgangbreite ist für dieses kompakte FMR erforderlich und wie viel Platz wird dadurch eingespart?

Dank seiner verkürzten Chassislänge und des optimierten Wendekreises kann dieser kompakte FMR problemlos in Gängen mit nur wenigen Zentimetern Breite eingesetzt werden. 2,6 bis 2,8 Meter (abhängig von den Palettenabmessungen). Dies ermöglicht es Lagerhäusern, herkömmliche Breitganglager in platzsparende Schmalganglager (NA) umzuwandeln und die Palettendichte insgesamt um bis zu … zu erhöhen. 25% bis 30% ohne die physischen Wände des Gebäudes zu verändern.
Was sind die primären Anwendungsszenarien und Branchen für dieses spezifische Modell?
Dieses Modell ist in urbanen Logistikzentren, mehrstöckigen Fabriken und Produktionshallen mit hoher Flächendichte, wo Platz Mangelware ist, sehr gefragt. Es findet breite Anwendung in:
- Reinräume der 3C-Elektronik- und Halbleiterindustrie: Wo jeder Quadratmeter Bodenfläche unglaublich teuer ist.
- Pharmazeutische Produkte & Kühlkettenlagerung: Wo hochdichte Regalsysteme erforderlich sind, um das temperaturkontrollierte Volumen zu minimieren.
- Zwischenetagen: Wenn größere, schwerere herkömmliche Gabelstapler die zulässigen Bodenbelastungsgrenzen überschreiten.
Wie kann ein so "kompaktes und kleines" FMR eine hohe Hubstabilität erreichen, ohne umzukippen?

Dies erreichen wir durch eine radikale Optimierung unserer Chassis-Geometrie und Massenverteilung. Indem wir den schweren Lithium-Ionen-Akku und die schweren Hydraulikpumpenaggregate am absoluten Tiefpunkt des Rahmens platziert haben, konnten wir einen extrem niedrigen Schwerpunkt erzielen. Darüber hinaus Technologie zur aktiven Schwerpunktverfolgung Das System überwacht permanent die dynamische Last. Beim Anheben großer Flächen gleicht das Fahrzeug die Schwerpunktverlagerung durch präzises Bremsen der Räder und eine angepasste Geschwindigkeitsregelung aus und gewährleistet so die absolute Stabilität des Fahrgestells.